:: WhiteWolf :-: Las Ca Merge ::

Uimitor. Absolut de nicaieri, la mica distanta de pretentiile rusilor,  danezii au anuntat ca Polul Nord le apartine. Iar pentru cazul in care cuiva i-ar veni ideea traznita de a nu le recunoaste dreptul de proprietate, s-au inhamat la o serie de studii care sa le sustina afirmatia.
Adica, in anii care vor urma, vor cheltui milioane si milioane de euroi pentru a demonstra ca ombilicul planetei este conectat, printr-un vast munte subacvatic, direct la Greenlanda asupra careia Danemarca detine drepturi inca de prin secolul 18. Impreuna cu Insulele Feroe si … uhm, Islanda. Dar cred ca asta le-a scapat din vedere.
Nebuneasca poveste. Ori suficient de ciudata incat sa te intrebi de ce, dupa doua secole de zacut in sauna, brusc si dintr-o data, danezii s-au decis sa isi (re)cladeasca un imperiu. Din ce-am reusit sa gasesc cu nenea Google, gagii presupun ca incalzirea globala va topi in curand calota glaciara permitand-le “proprietarilor de drept” accesul la un imens lac subteran plin cu etern mult-doritul aur negru. Aproape scliptor, nu-i asa ?
Danemarca vrea sa devina Arabia Saudita a Europei. Si orice locuitor din Copenhaga va deveni proprietar de Cadillac.
Exceptand situatia in care se va demonstra ca nu exista stop de petrol acolo. Plus inca alte cateva mici probleme printre care si ciudatenia ca statele pot emite pretentii teritoriale asupra unor parti din glob doar pentru ca sunt legate de acestea (mai mult sau mai putin) printr-o forma de geologie subterana. Pe aceste baze, Irlanda ar putea pretinde ca Tunisia ii apartine. Ca sa nu ma mai refer la alta “dovada clara” de proprietate; podul de flori care ne leaga de Basarabia
Revenind la topic, ar mai fi o chestie. Si-anume ca, dupa cele sustinute in cartea “Doomsday Just Ahead“,  polul nord n-a prea  fost intotdeauna acolo unde se afla acum. Si-n plus, undeva pe parcursul urmatorilor 30 de ani e mai mult decat posibil sa se miste din nou. Autorul cartii, Ian Niall Rankin sustine ca poate demonstra stiintific cum ca, ultima glaciatiune a fost cauzata de schimbarea polilor si ca o alta schimbare de tipul pomenit tocmai se intampla din cauza ca onor campul magnetic al pamantului e pe moarte.
Posibil sa fie un biet lunatic insa alti “dilimani” care se ocupa cu studii in bransa asta s-au apucat sa verifice si e destul de sigur faptul ca in ultimii 35 de ani chiar s-au pierdut in jur de 235 de miliarde de megajouli din energia campului magnetic.
N-am atata scoala cat sa stiu ce-i ala un megajoul dar pun pariu ca-ti ajunge ca sa prajesti un bol cu pop-corn. Si chiar daca nu stiu de la ce total in megajouli a debutat campul magnetic, in mai putin de 10 minute de googãlealã am descoperit ca intre 1835 si 1965, campul magic si-a pierdut 8% din putere. Asa ca, poate, Rankin are dreptate.
Efoarte posibil sa nu ne mai fi ramas prea mult timp. Si-atunci ?
Tot jucandu-ma cu motorul de cautare am inteles ca miezul lichid , magma din interiorul Terrei se opreste din miscarea continua de rotatie si nu mai porneste pana ce lumea, literalmente, nu se da cu cracii la deal. Intr-un anume fel, (cu asta chiar n-am de gand sa ma mai deranjez sa aflu exact ce si cum) chestia explicata mai sus restaureaza campul magnetic si totul redevnine placut. Cu exceptia unui mic detaliu.
Nimeni nu poate predictiona unde va fi viitorul si noul ombilic al Pamantului. Ar putea fi chiar in Romania sau ar putea fi chiar- oh, da Doamne ! - in Washington DC.
Scotia ar putea ajunge la ecuator impreuna cu Argentina. Caz in care Polul Sud ar fi cam la vreo 350 de kilometri de Hawaii. Sau, continuand sa visam frumos, ar putea fi in mijlocul Bagdadului. Greu de inchipuit o mai mare bucurie ! Dupa tot deranjul cu rautoacioasele razboaie americanesti de securizare a accesului asupra petrolului arabesc, prompt, sa ajunga ingropat sub zeci de kilometri de gheata.
Ca sa nu mai vorbim despre promptitudine. Nu de alta dar nu se va intampla absolut nimic la modul gradual in legatura cu noul climat. Asa incat, daca te vei trezi maine pentru a descoperi ca Miercurea-Ciuc este noul pol nord poti fi sigur ca masina nu iti va mai porni chiar daca nu vezi pinguini. Brusc temperatura va cobori la minus 40 (cel putin) si asa va ramane pentru urmatorii opt mii si ceva de ani.
Sigur nimic din ceea ce am scris pana acum nu prezinta vreo relevanta pentru aselistii si haifaivistii nascuti dupa 1990.
Ei au invatat deja, cu mult inainte de a incepe sa se multiplice doi cate doi, ca omul in general si General Motors in particular sunt unicii responsabili pentru schimbarile climatice. Bucurenci si verzii lui se preocupa sa nu scape careva neindoctrinat cu pretioasele invataminte enviromentaliste. Iar daca acum exista un Ian Niall Rankin care sa le spuna ca lumea se incalzeste si se raceste de milioane de ani, absolut de la sine, e ca si cum le-ar spune ca raspunsul corect la 2 ori 2 este Paris.
Oricum, am senzatia ca cele expuse pana acum se pot include in categoria “stiri bune pentru danezi”.Daca vor reusi sa dovedeasca ca toata monstruozitatea subacvatica la care se refera le chiar apartine, e posibil sa nu mai fie nevoiti sa astepte pana se va topi calota glaciara.
Dupa marea dare cu cracii la deal si proxima repornire de care pomeneam mai sus, se prea poate sa se chinuiasca forand in gol pe undeva pe la tropice.
“Stirile nasoale pentru danezi” par a veni de la posibilitatea ca atunci cand pamantenii vor fi reusit sa topeasca si sa zguduie tot, marile si oceanele vor fi crescut atat de mult incat vor acoperi tot ceea ce este uscat acum omorand totul in cale in mod instantaneu. Poate doar Everestul sau vreo mina bine ferecata sa produca vreo exceptie.
Si asta inseamna ca recuperarea investitiei va dura putin mai mult decat estimeaza danezii.
Personal ma simt tulburat de ideea ca Pamantul va fi repopulat de umanoizi croiti dupa chipul si asemanarea lui Vali Vijelie, Emil Boc si Traian Basescu. Un concept mai urat si mai nedorit decat urmasii lui Marian Vanghelie

  Se intampla sa va intrebati (macar) din cand in cand ce s-a intamplat cu toti marxistii, comunistii, bolsevicii sau trotkistii care misunau pana in 1989 pe la noi si aiurea ? Sau preferati sa va amagiti cu ideea ca li s-au incheiat zilele ?
Ingaduiti-mi sa va spun ca nici n-au murit, nici n-au suferit vreo extinctie in masa ci, paradoxal doar la prima vedere, s-au inmultit. Traiesc intre noi pozand in oameni normali si-n membrii respectabili ai rasei umane. Doar ca acum nu-si mai spun comunisti sau bolsevici ci, responsabili cu sanatatea, protectia consumatorului si a mediului.
Intr-un cuvant, verzii. Sau, intr-un alt cuvant (drag mie) Bucurencii.
Pe vremuri vroiau sa nationalizeze industria, sa confiste tot ce insemna proprietate privata si sa plaseze bunastarea - chiar si cu forta- in mainile proletariatului. In zilele noastre, verzii vor efectiv sa scape de tot si de toate.
Nu (mai) vor sa fim bogati. Nu-i intereseaza prosperitatea. Ne vor saraci!
Si nu doar ca o singura persoana implicata in sanatate protectia consumatorului sau a mediului poate pagubi o afacere ori o intreaga industrie cat nu reusea sa o faca intreaga armata rosie la un loc ci, la drept vorbind, telurile verzilor intrec de departe cele mai indraznete aspiratii ale practicantilor de cincinale in patru ani si jumatate din anii ‘80. Altfel nu-mi explic cum pot propune niveluri maxime adminse pentru emisia dioxidului de carbon din ce in ce mai mici in conditiile actuale de viata
Ar fi nevoie de abandonarea totala a incalzirii centrale, a aerului conditionat, inchiderea tuturor supermarket-urilor, oprirea transporturilor, liniilor aeriene si a comertului global. Nici Ion Iliescu nu cred sa-si doreasca asa ceva.
Asa ca, in esenta, ar cam trebui sa renuntam cu totii la masini, sa ne incuiem birourile si dupa ce ne aruncam cate o blana (ecologica) pe umeri, sa ne intoarcem in Epoca de piatra.
Intr-un mod absolut natural, in tot acest vartej propagandistic de tip Pravda, masina e principala victima colaterala. Ori, asta, ma transforma automat in reincarnarea diavolului.
Putin imi pasa ca unii ma vor critica ca incurajez condusul in viteza sau ca altii ma vor injura din cauza ca am considerat si consider transportul public un instrument pentru saraci. Da, sunt vinovat ! Si da, imi recunosc infractiunea. Imi plac masinile.
Ma topesc dupa curbele reusite ale unei masini inteligent desenate, imi place mormaitul motorului accelerat la maxim si ma dau in vant dupa fortele gravitationale care te strivesc in scaun atunci cand virezi nebuneste. Automobilul a ramas ,probabil, singura masinarie din cotidianul (nostru din ce in ce mai) anost capabila sa ne mai picure dopamina direct in harta arteriala in timp ce exersam o chestie simpla; deplasarea de la punctul A spre punctul B.
Performanta de care, sa zicem, aspiratorul sau toasterul nu sunt capabile.
Chestiile care apeleaza la instinctele primare, mancarea buna, sexul si drama, nu au cum te pastra uscat in timp ce faci dus si nici nu-ti induc senzatii asemanatoare cu descarcarea noului mobilier abia cumparat si ambalat in pachete mici. Masina, in schimb, exact acestor instincte primare se adreseaza.
Libertate personala. Libertate de miscare. Libertatea practica. Libertatea senzatiilor. Ori, pentru a nu iti dori chestia asta inseamna ca trebuie sa fi cel putin un vitzel Darwinian.
Ei, in logica bolsevicilor moderni, exact la toate astea trebuie sa renuntam.
Vor sa inlocuim BMW-urile cu vaci chiar daca vacile produc mai multe gaze nocive decat un BMW. Si n-au nici geamuri electrice.
Alaturi de verzi, nornal, lucreaza (mai mult sau mai putin constient) idiotii MiniBoc-ului continuand ce au pus la cale inaintasii lor. Vor sa cumparam masini. Vor sa sprijinim produsele autohtone. Vor sa platim TVA-ul, Casco-ul, RCA-ul, taxele de drum, rovignetele, taxele de pod, impozitul pe proprietatea auto, accizele la benzina , adaosul comercial al benzinarilor: totul, daca se poate, cat mai scump si chiar de mai multe ori. Dupa care sa lasam autoturismele acasa si sa folosim transportul in comun, metrourile sau bicicletele.
Nu de alta dar suntem condusi de niste lingatori de geamuri care, atunci cand indraznim sa le aratam degetul mijlociu, erect, bineinteles, (nu)  se supara.
Acestea spuse, ce mai putem face ? Ce solutii ne raman ?
In primul rand, trebuie sa ne antrenam sa devenim instantaneu surzi ori de cate ori se aude cate un apel - de indiferent ce natura-  al verzilor. Atunci cand situatia nu ne permite sa ne indesam degetele in urechi, putem apela la castile playerelor muzicale indiferent de provenienta lor sau volumul preferat
In al doilea rand, trebuie sa acceptam ca produsele petroliere sunt si vor ramane scumpe. Nu neaparat din cauza diverselor conferinte si intalniri ale puternicilor din G8, a epuizarii resurselor sau a nesfarsitelor razboaie din tarile arabe cat, din pacate, a vastului numar de angajati pe linie de protectia mediului, protectie a consumatorilor si frecatorilor de menta din sanatate. Carora, ca si pana acum, trebuie sa le furnizam salariile chit ca nu le merita.
Si-n al treilea rand, trebuie sa ramanem solidari in fata posibilitatilor crescande de suspendare a carnetului auto. In ciuda numarului tot mai mare de camere video, de radare, de tufisuri intesate de militieni pandind cu procesul verbal de constatare a infractiunilor rutiere la indemana, nu va lasati impresionati. Pretind ca vor sa reduca rata accidentelor la zero. Ceea ce, sa fim seriosi,  nu se va intampla niciodata
Imediat ce va asumati cele trei de mai sus, va sugerez sa va cumparati cea mai rapida si frumoasa masina pe care v-o puteti permite sau care, pur si simplu, va pica sub ochi. Masina pe care sa o conduceti oricand aveti chef, oricat si oriunde aveti chef. Platindu-i combustibilul, uleiurile si cauciucurile asemeni oricarei alte unelte
Folositi-o atat ca si o unealta cat si ca pe o extensie a propriei personalitati. Bucurati-va de ea si rugati-va sa am dreptate.
Pentru ca spre deosebire de fundamentalistii verzi, eu nu sunt sigur despre ce si cum va mai urma pe aceasta planeta. Nu stiu nici ce ne rezerva viitorul cum nu stiu nici cum va intelege sau alege planeta Pamant sa reactioneze. Cu toate acestea, un lucru , WhiteWolf, il poate afirma cu certitudine; atat azi cat si maine.
Nimic nu este mai periculos decat certitudinile ecologistilor izvorate din iluzia ca ar fi in posesia adevarului absolut.